如今，汽車已成為人們生活的必需品，對(duì)汽車的需求也在增加，特別是汽車的性能和外觀。這就促進(jìn)了汽車制造商對(duì)制造工藝、質(zhì)量要求、甚至跨越性的變革，汽車燈罩對(duì)立式注塑成型機(jī)的選型和技術(shù)要求的改變，就是其中之一。

立式液體硅機(jī)

可以說，高精度雙板立式注塑機(jī)與早期普通三板立式注塑機(jī)加工相比，是汽車零部件行業(yè)立式注塑成型機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的飛躍。三板立式注塑機(jī)由于自身的鉸接結(jié)構(gòu)(曲軸式)設(shè)計(jì)，存在維護(hù)困難、易磨損、清潔度差等缺陷，最終導(dǎo)致模板平行精度的損失和注塑成型的重復(fù)精度。因此，它不能滿足高精度模具的生產(chǎn)。

以下三項(xiàng)功能：

1.高壓低速開模的功能：對(duì)于一些涂層力強(qiáng)的塑料制品，三板立式注塑機(jī)不能打開，雙板立式注塑成型機(jī)可以利用"高壓慢開"功能，使模具的開模速度變慢。

2.二次增壓功能。一些模具存在排氣系統(tǒng)不光滑、塑料制品內(nèi)應(yīng)力大、變形、尺寸不穩(wěn)定、燒焦、表面霧化/氣體顆粒等情況。采用雙板立式注塑機(jī)的"二次增壓"功能，可減少上述注塑缺陷。三板立式注塑機(jī)無法實(shí)現(xiàn)這一特殊功能.

3.體積模量大，開行程大，整機(jī)占用空間小。三板立式注塑機(jī)的切換方式由氣缸機(jī)的鉸刀式(曲軸式)驅(qū)動(dòng)，從而限制了模具的最大開啟行程和最大模數(shù)，而雙板立式注塑成型機(jī)則直接由油缸驅(qū)動(dòng)。最大開模行程和最大模比同型號(hào)三板機(jī)大2/3，整機(jī)所占空間比同型號(hào)三板機(jī)小1.5~2.5米。

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